TAROM suspendă zborurile spre Roma Fiumicino din 24 octombrie până în martie 2027

Compania națională de transport aerian TAROM va suspenda zborurile către Aeroportul Fiumicino din Roma începând cu data de 24 octombrie. Reluarea operării pe această rută este programată pentru 28 martie 2027. Această decizie, comunicată de TAROM pentru Economica.net, este justificată de lipsa rentabilității comerciale a curselor pe timpul sezonului de iarnă, perioadă în care numărul de pasageri nu este suficient pentru a acoperi costurile de operare.

Reprezentanții TAROM au precizat că evaluarea destinațiilor pentru o operare comercială eficientă este un proces continuu, similar practicilor oricărei alte companii aeriene. Pe ruta București-Roma, concurența este semnificativă, fiind operată de mai multe companii low-cost, inclusiv Wizz Air și Ryanair.

Motivele din spatele deciziei

Suspendarea zborurilor pe ruta București-Roma Fiumicino în programul de iarnă este o măsură dictată de considerente economice. TAROM a explicat că avioanele nu sunt suficient de încărcate cu pasageri în lunile reci pentru a atinge pragul de rentabilitate comercială, adică pentru a-și justifica costurile de operare. Această practică nu este singulară în industria aviatică; multe companii aeriene, inclusiv operatori low-cost precum Wizz Air și Ryanair, își optimizează rețeaua de rute pe timp de iarnă, ajustând sau suspendând zboruri atunci când cererea scade și încasările din vânzarea biletelor nu sunt suficiente pentru a acoperi cheltuielile.

Decizia TAROM reflectă o realitate a pieței, unde fluctuațiile sezoniere ale cererii de călătorii pot influența semnificativ profitabilitatea unei rute. Pentru pasagerii care călătoreau cu TAROM pe această rută, suspendarea înseamnă necesitatea de a căuta alternative, majoritatea fiind oferite de companii low-cost.

Contextul operațional al TAROM

Această suspendare se înscrie într-un context mai larg de restructurare și optimizare a activității TAROM. Compania națională a fost nevoită să renunțe la mai multe rute în ultimii ani, ca parte a unui plan de restructurare agreat cu Comisia Europeană, în urma acordării unor ajutoare de stat. Acest plan a impus limitări temporare ale activității, inclusiv menținerea rețelei la 27 de rute și a flotei la 14 aeronave până la finele anului curent.

Printre rutele la care TAROM a renunțat anterior din cauza pierderilor și a concurenței acerbe din partea companiilor low-cost și de linie se numără Londra Heathrow, Barcelona, Viena și Munchen. Aceste măsuri subliniază presiunea constantă asupra companiei de a-și eficientiza operațiunile și de a atinge rentabilitatea.

Perspective și planuri viitoare

La finele lunii iulie, Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a anunțat intenția de a propune un proiect pentru viitorul TAROM și de a solicita o întrevedere la Comisia Europeană pentru a prezenta argumentele. Un plan onest, bazat pe date financiare reale, venituri certe și cheltuieli reduse, este așteptat să fie transmis la mijlocul lunii septembrie. Această inițiativă este crucială, având în vedere că TAROM nu are încă un buget de venituri și cheltuieli pentru anul în curs, iar la finalul acestuia compania trebuie să demonstreze Comisiei Europene că măsurile din planul de restructurare au avut succes.

Reluarea zborurilor către Roma Fiumicino în martie 2027 indică o strategie de operare sezonieră, adaptată cererii pieței. Această abordare ar putea contribui la îmbunătățirea indicatorilor financiari ai companiei, permițându-i să se concentreze pe rutele profitabile în perioadele de vârf ale cererii.