Primul Ferrari electric, un model Luce, s-a vândut cu 40 de milioane de dolari la licitație

Primul vehicul complet electric al constructorului italian Ferrari, un model Luce personalizat, a fost vândut pentru 40 de milioane de dolari la o licitație caritabilă organizată de RM Sotheby's în California, cu ocazia evenimentului Monterey Car Week. Această tranzacție, consemnată de BBC și Agerpres, stabilește un nou record mondial pentru cel mai scump automobil nou vândut vreodată la o licitație. Suma obținută este de peste 35 de ori mai mare decât prețul obișnuit al mașinii, iar toate veniturile vor fi donate programelor educaționale ale Fundației Ferrari.

Detalii despre tranzacție și modelul Luce

Licitația, desfășurată de casa Sotheby’s, a avut loc în luna august, în cadrul Monterey Car Week. Modelul Luce, care a fost adjudecat pentru 40 de milioane de dolari, este o versiune specială, personalizată, a primului automobil electric Ferrari. Această versiune include un finisaj alb unic, jante speciale și frâne personalizate, conform relatărilor. Identitatea cumpărătorului nu a fost dezvăluită public. Precedentul record pentru un automobil nou vândut la licitație fusese stabilit anul trecut, când un automobil Daytona SP3 personalizat de Ferrari s-a vândut cu 26 de milioane de dolari.

Modelul Ferrari Luce a fost dezvăluit în luna mai și a reprezentat prima incursiune a companiei pe piața automobilelor complet electrice. Acesta este un vehicul cu patru uși și cinci locuri, alimentat exclusiv cu baterii, capabil să atingă o viteză maximă de peste 310 kilometri pe oră și având o autonomie de peste 530 de kilometri. Accelerația de la 0 la 100 km/h se realizează în 2,5 secunde, iar mașina este echipată cu o baterie de 122 kWh și dezvoltă peste 1.000 CP. Designul modelului Luce a fost realizat în colaborare cu LoveFrom, studioul fondat de Sir Jony Ive, fostul șef de design al Apple, cunoscut pentru contribuția sa la designul iPhone și iMac.

Implicații pentru piața auto de lux și Ferrari

Vânzarea record a modelului Luce subliniază cererea continuă pentru vehiculele de lux exclusiviste, chiar și în contextul tranziției către propulsia electrică. Suma de 40 de milioane de dolari, obținută pentru un automobil nou, demonstrează capacitatea mărcii Ferrari de a genera valori excepționale, în special atunci când este vorba de ediții limitate sau personalizate, cu un scop caritabil. Această tranzacție poate influența percepția asupra valorii vehiculelor electrice de ultra-lux, stabilind un precedent pentru viitoarele licitații.

Pe de altă parte, introducerea modelului Luce nu a fost lipsită de controverse. Designul său, care se îndepărtează de unele elemente tradiționale asociate mărcii italiene, a generat numeroase critici. Printre cei care au contestat direcția aleasă s-au numărat vicepremierul Italiei, Matteo Salvini, și fostul președinte Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, care au susținut că noul model „riscă distrugerea unei legende”. Directorul de design al Ferrari, Flavio Manzoni, a apărat decizia companiei, considerând reacțiile negative parte din procesul de inovare. De asemenea, lansarea modelului Luce a fost urmată de o scădere a prețului acțiunilor companiei, indicând o reacție mixtă a pieței la strategia de electrificare a Ferrari.

Contextul tranziției spre electrificare și perspective

Decizia Ferrari de a lansa un model complet electric, Luce, reflectă o tendință generală în industria auto, unde chiar și producătorii de vehicule de lux și performanță se adaptează la reglementările privind emisiile și la cererea crescândă pentru vehicule electrice. Această mișcare strategică, deși a generat dezbateri interne și externe, este esențială pentru viitorul pe termen lung al companiei într-o piață în continuă evoluție. Alți producători de lux, precum Porsche, Lamborghini și Rolls-Royce, au anunțat sau au lansat deja propriile modele electrice sau hibride, indicând o direcție clară a industriei.

Pentru Ferrari, succesul vânzării la licitație a modelului Luce, în ciuda criticilor de design, poate fi interpretat ca o validare a strategiei sale de a combina inovația tehnologică cu exclusivitatea mărcii. Veniturile obținute din această licitație, direcționate către programe educaționale ale Fundației Ferrari, subliniază și angajamentul companiei față de responsabilitatea socială. Pe termen lung, rămâne de văzut cum va integra Ferrari modelele electrice în portofoliul său, menținând în același timp identitatea și performanța care au consacrat marca la nivel global. Următorii pași vor include probabil dezvoltarea și lansarea altor modele electrice, precum și adaptarea infrastructurii de producție și service pentru a susține această tranziție.